作为一名远卓品牌策划机构的策划人员，我本无任何行业属性，但因为服务客户的关系，对童车行业有了全面和细致的了解之后，发现童车业现状令人震惊、发人深省。不禁对童车业多了些思考，用文章的形式发出来，以期对童车企业有一定的帮助。
成功不在于你具备多少能力，而在于你对成功的渴望有多深。
改革开放30年，中国取得了翻天覆地的变化，经济得到了长足的发展，中国已经成功的取代德国成为世界第三大经济体，对日本的超越也指日可待。促成这一惊世伟业的有很多条件，有客观的也有主观的，但这其中最重要的一条就是观念的改变，只有观念的改变才能促成体制的改变，只有体制的改变才释放了生产力，推动了社会的进步和发展。
“品牌化是企业发展的方向，也是唯一出路”这一点任何一个做企业的都懂，谁不想拥有自己的品牌呢？那意味着白花花的银子，那意味着百年基业。但为什么有人成功有人却失败，有人尝试有人却不敢尝试呢？是因为条件不够好，能力不够好吗？不是，都不是！条件永远都不够好，准备永远都不够充分，能力永远更不上发展的需要。即使万事俱备了还欠东风呢！没有条件创造条件，没有准备就积极准备，能力不够就边干边学，但这一切的前提都是要先行动。所以，意志坚定不坚定，有多坚定，意愿强烈不强烈，有多强烈，才是决定成功与否的关键。
因此，童车企业老板别再犹豫，及早树立信心，创建品牌。时不我待啊，越迟越难做！
试着每辆车多加一元钱，把这一元变成物料支持。
我经常开玩笑的说，童车企业老板都太善良、太厚道了，都快不像商人了，真正做到了“慎独”。每辆车不管是新品还是旧款，不管是畅销还是滞销，不管是大车还是小车，全国统一价：在每辆车的成本基础之上统一加价5元作为批发价。利润太薄了，5%的毛利怎么做品牌！太厚道了，每辆车多加1元没人会指着鼻子骂你心黑。
有些企业老板要反驳我了，说：你以为我想啊，大伙拼的就是价格，我多加1元就卖不出去了！首先，经销商对价格的敏感度并不如老板们想得那么高，一辆车进价一百多，卖价三百多，您说他在乎这1元钱吗？其次，我这1元钱没有放入口袋，只是变成终端宣传物料，换种形式支持经销商，如果有幸能够帮助经销商多卖点货，那经销商会更高兴。
做企业就是做资源配置，同样的资源在不同的环节有不同的使命，同样的资源不同的用法能创造不同价值。让经销商每辆车少赚一元钱，却多卖了货，总体多赚了钱，同时企业又能够在终端和消费者有效沟通提升品牌。这就是资源配置的魔力，真正的做到了双赢。
前期，企业只要试着做做简单的单页、海报，随着经销商看到效果，慢慢的接受和认可后，可以试着帮经销商多做点事情，比如做做促销、搞搞培训。这样经销商越来越离不开你，你的利润会越来越高，品牌也会越来越强。
试着成立一个设计部，哪怕只放一个应届大学生。
设计是产品的灵魂，是提升产品价值最好的方法，也是提升产品市场竞争力的最有力的武器。作为童车企业来说，要跳出产品同质化的竞争其实并不难，关键看有没有改变的意愿。
纲举目张，童车企业可以先组建一个设计部，设立一套设计开发流程和开发计划，再进行人才引进。如果没有合适的人选，或者想节省成本，只招一名学工业设计的应届大学生也行。让他在公司大方向的指引下自由发挥，不断的研究流行趋势，不断的研究竞争对手，每月按时提交作品。对于他的作品你可能不抱任何希望，但结果往往会出乎你的意料，你将会大有所获。因为创新其实并不难，同时每个人的能量都是不可估量的。
试着多招一个销售员，让他只发展二级经销商。
目前，童车企业普遍采取的“坐商代理制”。何为“坐商代理制”呢？坐商是指坐在家里等客上门，只顾生产，不走市场。代理制是指抓大客户，只顾供货，不顾市场，采用代理的形式，把市场交给大户自由操作，管他卖什么价，管他卖到哪里。
童车企业这样做也有苦衷，因为现阶段他们离不开这些行业大鳄，毕竟活着最重要。但童车企业可以在维持这种操作模式的前提下，试着招聘一个能力不需要太优秀，但一定要能吃苦的销售员，让他脱离原有的销售模式，走出去。在没有大户的区域，主动寻找一些有潜力、有野心但目前又做得不是很大的二级经销商或优秀终端，给他们直接供货。
由于是二级经销商，所以供货价可以往高定，这样就有利润空间进行市场运作；同时，企业可以处于相对优势的地位，二级经销商能够积极配合企业的相关市场运作。这样，一方面，企业能够扩大销售，提高利润；另一方面，又能够贴近市场，树立品牌，积累宝贵的市场运作经验。
试着找一块区域做直销，哪怕只是一个小县城。
先做强后做大。而做强的标准一定是要有好的产品、好的团队、好的市场作为基础。好的产品可以通过创新设计、严格生产获得；好的团队从哪里来？从市场中来，从实践中来，这就必须要进行市场运作；同样好的市场是做出来的而不是说出来的。因此，作为童车企业而言，要想实现长远发展、由弱变强，就一定要贴近市场、精耕市场，建立属于自己的红色根据地。
鉴于目前童车企业的弱小，以及“集中优势兵力各个击破”的战略思维，童车企业对于目标区域的选择可以小一些，哪怕一个小县城也可以。市场小点没有关系，但选择哪个市场却大有学问，有很多因素需要参考。远卓品牌机构根据多年的实战经验，给出如下建议：
1、目标市场不宜选在当地，因为在当地做风险太大。一方面，童车业都是集群式的生产，生产企业扎堆，竞争比较激烈；另一方面，在当地做容易被同行和经销商关注，容易把企业推到不利的被动局面；最后，在根据地做市场一旦失败，这种不好的影响会无限放大，会伤筋动骨。
2、目标市场不宜选在一线城市，最好在二线城市。一方面，一线城市竞争过于激烈、市场费用过高；另一方面，一线城市以商场超市销售为主，同时市场总量其实也比较有限。
3、目标市场最好有一定的市场基础，最好有一个好的经销商作为战略合作伙伴。强龙难压地头蛇，为了事半功倍，最好选择基础比较好的市场进行运作，如果有一个理念先进、实力不错的经销商参与一起开拓和运作市场，效果会更佳。
通过区域市场的运作，能够积累实实在在的市场运作经验，锻炼出一支骁勇善战的营销团队，可以更好的、更权威的指导其他经销商的销售，提高在和经销商博弈中企业的地位。从而能够慢慢的在全国范围打造自己的强势品牌。
做到以上五点说难也不难，说不难也难，但只要做到了，我敢保证，假以时日，您一定会获得成功，或收获一个强势品牌。